АР 159 2.4 JTDm Q4 TI или BMW 325,330xd M-paket

[rusiq86]

Да ама тези доводи ти не ги приемаш... но мн други не ги отхвърлят...за мен 100кг човек, ми е доста по удобно в салона на 159-ка спрямо 3-ка.
Въпрос: колко тройки има екстрата адаптивно управление, доста разгледах и с М пакет и все нямат. Нито и това за седалката да се гласи в широчина.
Нз как може да се твърди, че са по удобни. Вярно, че бях в така с кожен салон, не беше М, но определено не бяха нещо страхотно.

[BO]

Да ама тези доводи ти не ги приемаш... но мн други не ги отхвърлят...за мен 100кг човек, ми е доста по удобно в салона на 159-ка спрямо 3-ка.
Въпрос: колко тройки има екстрата адаптивно управление, доста разгледах и с М пакет и все нямат. Нито и това за седалката да се гласи в широчина.
Нз как може да се твърди, че са по удобни. Вярно, че бях в така с кожен салон, не беше М, но определено не бяха нещо страхотно.

За теб може да е удобен, но за друг може и да не е удобен.
Точно тук идва възможността за регулиране на седалката в повече направления, където на 159-ката не може да стане, просто го няма като опция
А до въпроса ти колко тройки има въпросната опция - не мога да ти отговоря, но има такава опция.
Също да те питам - колко 159-ки Ку4 има в България за продажба

[old alfist]

Понякога екстрите изнервят - веднъж се возих като пасажер на предната седалка в един Мерцедес и едвам издържах.
През цялото време седалката се опитваше да се нагажда по мен и постоянно бръмчаха едни моторчета - а шавна на нанякъде и веднага тя се стреми да се прилепи по мен.
Няма свобода - направо скучна история.

[duronman]

Абе направо да купува една Lancia Thesis за 10 000лв човека да си види в кола

По-широка е, по-стабилна е и е в пъти по-удобно, но явно не това са точно търсените качества.

Мнението ми е 50% шега относно завихрилите се спорове и 50% сериозна идея.

Ето я най-скъпата и привидно запазена бройка на БГ пазара: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=142u98

[old alfist]

Абе направо да купува една Lancia Thesis за 10 000лв човека да си види в кола

По-широка е, по-стабилна е и е в пъти по-удобно, но явно не това са точно търсените качества.

Мнението ми е 50% шега относно завихрилите се спорове и 50% сериозна идея.

Ето я най-скъпата и привидно запазена бройка на БГ пазара: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=142u98

Бившия римо-католическият патриарх дълго време го возеха в тази кола.

[rusiq86]

Еми човека е знаел в какво да се вози...хич да не е по ми харесва от бмв

[duronman]

Мен това ми е колата мечта от както имах капа. Не си купих, защото щеше да ми дойде малко нанагорно, защото автомата им е кофти, адаптивното окачване много скъпо за ремонт и все още частите са много скъпи (макар и не колкото преди 2-3 години) и в момента не мога да си позволя, ако се счупи да извадя 2000-3000 за ремонт. Иначе, когато реша да сменя 166-цата това ще е наследникът:

Lancia Thesis 3.0 с топ оборудването, задължително запазен екземпляр.

Поведението и на пътя е страхотно, возията безупречна, хлади бири, топли кафета Босе с 19 говорителя, ел щори, адаптивно окачване, уникално аристократичен и спокоен интериор... Външен дизайн извън времето - ретро муцуна и футуристична задница. Един от многото примери, че дизайнът на много италиански автомобили е извън времето и не изглеждат демоде след 2 години.

[digitalundgrd]

Точно, обаче външния вид на Тестиса е малко като висшата мода...Не е за всеки

[duronman]

Занимавам се с дизайн (графичен) и мразя колите, които са за всеки, общо приетите сапунерки, зализани бездушни форми не казващи нищо.

Алфа просто уви нямат кола от този клас (166 е малко назад), иначе техният дизайн е по-общоприет)

Практично-скучно бездушната ламарина не ми е представата за кола (говоря за стил пасат - новите шавролетчета и т.н.).

Да не говорим, че за около 10 000лв можеш да си купиш Thesis 2005-та в добро състояние, която за мен е над класа на BMW 5.

Единственият недостатък на тезис / 166 и т.н. пред немските им братя е, че нямат някой наистина голям мотор - един вид флагман.

[кучето]

Сега ще ви светна защо е толкова важен и ценен дизайна,особено вътрешния!
Когато ти се наложи да караш с малко по-високо темпо(не скорост) из задръстванията примерно,и ИЗВЕДНЪЖ решиш да си смениш станцията на радиото или да погледнеш температурата на мотора или да видиш колко е часа или да настроиш климата е по-добре когато дизайна е по-добър!!! ЗАЩОООО?!?!!! Щото не се разсейваш и оставаш концентриран върху управлението и не се удряш и дори успяваш да коригираш нещото преди да си стигнал там за където бързаш и да си спрял!!!Сещате ли се???!!!А дали ще ме оборите с тези дублирани уреди и показания ситроенаджийските(опа-БМВ)?!А ако искате пътно поведение и управление на спортна кола от бебевоз си купувате Импреза комби а не БМВ мрътвел на ебати парите!!!По-здрави! )

[bouncer]

Смело мога да кажа, че 159-ката е изключително удобна кола. За пътното поведение и коментара на колегата мога само да се засмея и да му пожелая да покара по-дълго време 159-ка и после пак да каже. Който е карал - знае.

Тройка съм карал и не бих казал, че е по-удобна. За нагласяне на седалката в широчина не съм виждал сега в тройка.

Последните три дни карам някакъв изключително куц нисан кашкай 2.0 бенц 140 магарета с безстепенна автоматична скоростна кутия. Нямам търпение довечера да сис една в Алфата!!! По-пластмасова, умряла, абсурдно караща се кола не съм видал никога!!!! и тов а е кола за 60 000+ лв..... важно е от време на време да караш кошница, за да си оцениш колата

[dilian alfa gtv]

Смело мога да кажа, че 159-ката е изключително удобна кола. За пътното поведение и коментара на колегата мога само да се засмея и да му пожелая да покара по-дълго време 159-ка и после пак да каже. Който е карал - знае.

Тройка съм карал и не бих казал, че е по-удобна. За нагласяне на седалката в широчина не съм виждал сега в тройка.

Последните три дни карам някакъв изключително куц нисан кашкай 2.0 бенц 140 магарета с безстепенна автоматична скоростна кутия. Нямам търпение довечера да сис една в Алфата!!! По-пластмасова, умряла, абсурдно караща се кола не съм видал никога!!!! и тов а е кола за 60 000+ лв..... важно е от време на време да караш кошница, за да си оцениш колата

Така е точно казано.Моето мнение за възникналия отново спор с 3-та серия на БМВ,ще кажа че 3-ката си е щайга от всякъде,по дървен автомобил в класа си не съм виждал,а забравих и тесен,когато седна в въпросната кола и колената ми се допират в таблото.

[alfageorgi]

Така е точно казано.Моето мнение за възникналия отново спор с 3-та серия на БМВ,ще кажа че 3-ката си е щайга от всякъде,по дървен автомобил в класа си не съм виждал,а забравих и тесен,когато седна в въпросната кола и колената ми се допират в таблото.

Грубияни такива !!! Сега като се включи ВО с неговото 330 ХД и ще ви разкаже колко сте неуки и заплеснати с тия Алфи и никога , ама никога няма да стигнете нивото на БМВ по нищо.Който не вярва може да се пробва защото БМВ 330 ХД е мега , ултра , върховната кола и такива като вас с разни Алфи са просто хора които са искали БМВ , но немали пари и затова карат италиански бангии , а сънували БМВ-та на кълбета.

[Jivko7777]

Така е точно казано.Моето мнение за възникналия отново спор с 3-та серия на БМВ,ще кажа че 3-ката си е щайга от всякъде,по дървен автомобил в класа си не съм виждал,а забравих и тесен,когато седна в въпросната кола и колената ми се допират в таблото.

нека е дървен ти ми дай 335д подарък пък ще се мъча с него като грешен дявол

[Доко]

'Бах т'ва кисело грозде, 'бах...